Представлен новый Mercedes-Benz AMG G 63
«Заряженная» модификация нового «Гелика» AMG G 63 получила мотор мощностью 585 л. с. и переднюю независимую подвеску на двойных поперечных рычагах. С 0 до 100 км/ч автомобиль разгоняется всего за 4,5 секунды.
Публичная премьера Mercedes-AMG G 63 произойдёт в начале марта на Женевском автосалоне, однако практически вся информация о модели доступна уже сейчас. Вседорожник получил новый 4,0-литровый V-образный 8-цилиндровый битурбированный мотор с системой отключения половины цилиндров, развивающий 850 Нм крутящего момента и обладающий мощностью 585 «лошадей». Максимальный крутящий момент достигается в диапазоне 2 500-3 500 об/мин. Роль трансмиссии выполняет 9-ступенчатый «автомат» AMG Speedshift TCT с возможностью ручного переключения передач с помощью подрулевых лепестков. Максимальная скорость модели с новым силовым агрегатом достигает 220 км/ч (240 км/ч с пакетом AMG Driver‘s package). Автомобиль снабжён системой полного привода AMG Performance 4Matic, распределяющей крутящий момент между осями в пропорции 40:60 в пользу задней оси. Расход топлива по сравнению с предшественником снизился сразу на 0,6 литра — 13,2 л на 100 км пути.
Новый AMG G 63 оснащается адаптивной подвеской и недоступными ранее режимами электроники для езды по бездорожью — «Sand», «Trail» и «Rock». Сзади установлен неразрезной мост с четырьмя продольными рычагами с каждой стороны и тягой Панара. В оснащение модели входят 22-дюймовые колёсные диски, активный круиз-контроль, спортивные тормоза с перфорированными дисками, система выпуска с регулятором громкости, светодиодные фары и многое другое прогрессивное оборудование.
Стоимость модели на отечественном рынке пока не разглашается. Ценники будут обнародованы ближе к концу года, непосредственно перед стартом продаж.
Первые иномарки в России: от неизвестной White до новых «Мерсов».
Интересное за неделю