Представители легендарной американской компании «Harley-Davidson» сделали многообещающее заявление, которое поражает масштабами перспективных планов по расширению ассортимента выпускаемой продукции. В первую очередь внимание поклонников бренда привлекает само название новой стратегии производителя: «Больше дорог для Harley-Davidson», в рамках которой компания обещает до 2027 года представить на мировой рынок ровно сто новых байков.

Если обратиться к истории Triumph Tiger, то уже с самого начала становится понятно, что англичане консервативны и подвержены традиционализму до безобразия: мотоцикл с этим названием увидел свет еще в 30-ых годах прошлого века.

Старейший американский мотопроизводитель «Indian Motorcycle», привыкший удивлять своих поклонников эксклюзивными лимитированными сериями роскошных мотоциклов, недавно презентовал свой очередной премиальный байк «Roadmaster Elite 2019». Компания, которая была основана еще в 1901 году, уже на протяжении более, чем 100 лет продолжает радовать поклонников комфортабельными туринговыми моделями с авторским дизайном.

Продолжая рассказ об уникальных разработках времен Второй Мировой войны, мы обратим внимание на модели, произведенные союзниками и отечественным мотопромом. А начнем с на вид неказистого Welbike-98.

Для мира продаж мототехники уже стало традиционным ежегодное интервью президента «Европейской Ассоциации Мотопроизводителей» (АСЕМ) и главы группы компаний KTM AG, которое Штефан Перье дает незадолго перед Рождеством.

В одной из наших статей мы уже писали о введении новых экологических норм по стандарту «Евро-5», который будет принят в 2020 году. Такие изменения стали одной их основных причин модернизации концерном «Хонда» флагманского турэндуро CRF1000L «Africa Twin», снискавшего заслуженную популярность у поклонников своего класса.

В настоящее время сразу несколько популярных японских мотоизданий опубликовали сообщения о скором запуске новой версии популярного турэндуро от «Honda» – CRF1000L Africa Twin, которая появится в мотосалонах уже в 2020 году.

Сегодня мы хотим рассказать о новом для России бренде мотоциклов, итальянском SWM («Speedy Working Motors»), который был основан в далеком уже 1971 году в Милане. У истоков компании стояли два профессиональных спортсмена-мотогонщика Пьеро Сирони и Фаусто Вергани. Вплоть до 1984 года SWM выпускала мотоциклы для мототриала, мотокросса, эндуро и внедорожные байки.

Большинство авторов, рассматривающих историю байкерского движения, уверены, что приблизительным временем его возникновения является короткий период после окончания Второй Мировой войны.

Передышка между двумя мировыми войнами позволила прогрессу сделать широкий шаг на пути технической эволюции, это особенно коснулось военных технологий. Опыт Первой Мировой войны позволил человечеству осуществить значимый прыжок в совершенствовании орудий взаимного уничтожения. Пресловутая неуемная тяга к саморазрушению, заложенная в человеческой природе, требовала модернизации существующих и изобретении новых технологий убийств.