Умирающий SsangYoung показал новый Rexton
Да и то, назвать его новым можно лишь с большой натяжкой, так как изменилось здесь всего ничего. Перед нами буквально та же самая машина, которую показали пару лет назад
Ну хорошо, допустим, что не та же самая. Тут новая решеточка, там светодиодные фары – неужели это тянет на новизну? По мнению корейцев вполне, особенно если ко всему, как в Доширак, добавить новые бампера и иной рисунок задней оптики. При этом салон остался таким же – за исключением нового руля с модным спортивным усечением снизу.
Вы думаете, что в технической части тоже что-то изменилось? Как бы не так. Здесь прежний мотор - 2.2-литроый турбодизель. Хотя подождите, берем свои слова назад – мотор был форсирован до 202 лошадиных сил. Оказывается, что и трансмиссию заменили – мерседесовский 7-ступенчатый автомат уступил место некоему автоматическому агрегату с восемью передачами. Вот и думайте теперь – тянет ли такое обновления на возможность получения статуса новинки?
Читайте также:
- Стрельникова: один день тестов в Формуле-1 стоит от € 300 до 500 тысяч
- Volkswagen озвучил базовый ценник нового Touareg
- Renault готовит российский завод к производству нового кроссовера
- Пьеро Феррари: Шумахер был эмоциональным пилотом, как и Феттель сегодня
- Марк Маркес сел за руль болида Формулы-1 в Шпильберге
Интересное за неделю