Ретро мотоцикл Brough Superior SS100
Для тех, кто внимательно отслеживает совершенно все новинки в мире мототехники, знают, что компания Brough Superior очень стремительно развивается и набирает обороты. Совершенно недавно было сделано объявление владельцем компании Тьерри Хенриет о том, что концептуальная модель практически готова к выпуску, а ее разработка идет достаточно быстро.
Мотоцикл Brough Superior SS100 был представлен мотолюбителям еще в прошлом году на очередной выставке EICMA. На этот раз компания готова показать свою многочисленную работу над ошибками, а также последние штрихи исправлений. После всего проделанного, транспортное средство Brough Superior SS100 полностью готовое к продажам.
Для того, чтобы не слышать многочисленные скептические отзывы о новинке, стоит отметить, что на этот раз производители представляют модель, которая предназначается для массовой продажи. За последний год проводилось достаточно много испытаний аппарата и теперь мотоцикл находится на стадии производства. На складах Brough Superior Motorcycles SAS на сегодняшний день находится примерно 80% всех запчастей, которые предназначаются для мотоцикла Brough Superior SS100.
В последнее время было сделано несколько весьма серьезных изменений в конструкции мотоцикла. Первое изменение — это то, что двигатель теперь будет собираться исключительно внутри компании. Все необходимые литейные инструменты, а также формы, которые могут понадобиться для изготовления деталей, уже подготовлены. Соответственно, не стоит сомневаться в том, что цилиндры, клапана и остальные запчасти для создания двигателя V-Twin будут сделаны непосредственно компанией.
Brough Superior SS100, который обладает объемом в 997 кубических сантиметров и жидкостным охлаждением, также получил еще несколько весьма интересных улучшений. Поршни мотоцикла теперь будут кованными, а в качестве материала для их изготовления производители выбрали очень прочный и надежный алюминиевый сплав. Чтобы получить высоко-качественный детали, в Brough решили оттачивать свои поршни пескоструйный обработкой, прослеживать не функциональные области и устанавливать антифрикционное покрытие.
Шасси новинки будут изготавливаться в ретро-стиле, но при этом производители применяют совершенно новые технологии. Материалами для изготовления шасси станут сплавы из стали и титана. Для того, чтобы их уровень прочности был еще более высоким, производители решили использовать пластинчатую форму вместо труб. Вилка и прочие элементы, которые относятся к подвеске мотоцикла Brough Superior SS100, компания также будет производить самостоятельно.
Для модели SS100 будет применена специальная вилка с пересмотренной геометрией, чтобы сохранить управляемость и повысить абсорбирующие свойства. В качестве дополнения будут использоваться амортизаторы от Ohlins. Стоит отметить и тот факт, что в аппарате будут изменены радиальные тормозные суппорта на каждом из 18 дюймовых колес. В компании приняли решение, что изготавливать их стоит из алюминия, чтобы вес мотоцикла был как можно ниже, но при этом, чтобы не страдало качество и технические характеристики.
В компании Brough заявили, что скорее всего мотоцикл Brough Superior SS100 поступит в продаже примерно в концу 2015 года. Мотолюбители смогут найти новинку в трех цветовых вариациях: SS100 Traditional в черном, сером и золотом цветах подвески, и модель SS100 Black полностью черного цвета. О примерной стоимости аппарата на сегодняшний день пока что ничего не известно, производители держат этот момент в тайне.
Новый мотоцикл спроектировали и построили специалисты французской компании Boxer Design, используя за основу оригинальные мотоциклы Brough Superior первой половины прошлого столетия. По сути, всё, начиная от формы топливного бака и заканчивая подвеской, является современной интерпретацией оригинальных деталей Brough Superior. Несмотря на олдскульный дизайн, мотоцикл сделан по современным технологиям из лучших материалов. В сердце Brough Superior SS100 установлен
997-кубовый V-образный двигатель жидкостного охлаждения: степень сжатия 11:1, ход поршня 94 мм, диаметр цилиндра 71.8 мм, восемь клапанов, мощность 140 л.с. и крутящий момент 125 Нм. 
Интересное за неделю