Обзор мотоцикла BMW F 800 GS Adventure 2015
BMW F 800 GS Adventure (2015) — это достаточно интересная модель, которая была представлена производителями в этом году. «GS» дословно означает «Off-road / Road» - в равном объеме. Это и есть именно то определение, вокруг которого и создавался весь проект.
Впервые данное транспортное средство было представлено мотолюбителям еще в 2008 году. С того времени мотоцикл пережил достаточно много положительных изменений и в 2015 году производители вновь сделали обновления.
BMW F 800 GS Adventure (2015) имеет все тот же двигатель с объемом в 798 кубических сантиметров, который имеет мощность 85 лошадиных сил. Нормальный рабочий диапазон 3000-5000 об./мин., а выше 6000 на подножках появляются неприятные вибрации, которые можно рассматривать, как индикатор выхода из «комфортной зоны». Это достаточно неплохие показатели, которые могут составить достойную конкуренцию многим мотоциклам современности.
Обновленный мотоцикл BMW F 800 GS Adventure (2015) имеет невероятно сбалансированную систему шасси с 21-дюймовым передним и 17-дюймовым задним колесом, на которые установлена штатная резина Pirelli Scorpion TRAIL. Стабильность на дуге аппарат получил благодаря крепкой и мощной раме, которая отлично связывает двигатель мотоцикла в вилкой-перевертышем с перьями диаметром 43 мм. Благодаря этому мотор в связке с маятником заднего колеса и амортизатора получил двойную степень жесткости.
Стоит отметить, что реакция на команды водителя при этом не достаточно быстрая, как бы этого многим хотелось бы. Для того, чтобы сделать управление рулем более легким, а езду более комфортной — нужно приложить немного усилий. Спустя несколько тренировок, на мотоцикле BMW F 800 GS Adventure (2015) можно без проблем въезжать в самые крутые повороты.
Благодаря профилям большого размера на шинах Pirelli при поворотах можно достаточно сильно наклонять аппарат. Благодаря спицаванным ободам и подвеске, на шасси приходит гораздо меньше вибраций от неровностей на асфальте, что несомненно есть огромным плюсом. BMW F 800 GS Adventure (2015) без проблем переодолевает любые неровности, что делает его достаточно востребованным в современном мире, где дороги не отличаются своим хорошим и ровным покрытием. Для данной модели даже лежачий полицейский — это всего лишь незначительная неровность на дороге, на которую можно просто не обращать внимание.
Некоторые мотолюбители на этом мотоцикле в городских условиях без проблем могут заехать на достаточно высокий бордюр и при этом даже не будут снижать скорость. Базовая защита картера достаточно надежная, чтобы поставить мотоцикл на препятствие, перед тем, как продолжить дальнейший путь.
BMW F 800 GS Adventure в базовой комплектации оснащен ESA с тремя режимами настройки подвесок – Comfort, Normal и Sport. Водитель может в зависимости от своих пожеланий выбрать режим езды, в котором он будет чувствовать себя максимально комфортно и уверено. В данной модели впервые производители установили систему ASC, которая контролирует стабильность во время торможения. Система трекшн-контроля следит за уровнем сцепления заднего колеса с покрытием, уменьшая тягу, если начинается срыв.
Средняя скорость аппарата составляет примерно 120 км/ч, что достаточно неплохой показатель как для туристического мотоцикла. Топливный бак имеет достаточно большой объем и составляет 24 литра, что позволяет проехать без остановки свыше 300 километров. Кроме того, производители установили невероятно удобное тюнинговое сиденье, которое сделает длительное передвижение еще более комфортным.
Интересное за неделю