Новый Porsche Cayenne получил гибридную версию
Компания Porsche расширила гамму силовых агрегатов нового Cayenne — кроссовер получил гибридную силовую установку мощностью 462 л. с.
По сравнению с предшественником гибридный Porsche Cayenne стал мощнее всего на 7 л. с. (5 кВт), при этом мощность электродвигателя силовой установки увеличена на 43% (до 136 л. с.). Автомобиль позаимствовал стратегию электрического усиления Boost у спорткара 918 Spyder.
Cayenne E-Hybrid на базе 3,0-литрового бензинового V6 (250 кВт/340 л. с.) обладает пиковым крутящим моментом в 700 Нм. С 0 до 100 км/ч кроссовер разгоняется за 5 секунд. В полностью электрическом режиме автомобиль может преодолеть до 44,1 км при скорости до 135 км/ч. Батарея гибрида полностью заряжается от розетки на 230 вольт с 10-амперным предохранителем за 7,8 часа, а через опциональное бортовое устройство — всего за 2,3 часа. В качестве трансмиссии гибрида используется переработанная система привода: разделительная муфта приводится в действие электромеханически, что повышает скорость реакции. Передачу крутящего момента выполняет новая, разработанная для всего модельного ряда Cayenne автоматическая коробка передач Tiptronic S с восемью ступенями.
Помимо вывода на рынок гибридной версии Cayenne Porsche пополнила список систем комфорта и помощи водителю модели новыми опциями. В частности, покупателям всех Cayenne стали доступны новый проекционный дисплей, сиденья с функцией массажа и 22-дюймовые легкосплавные диски. Впервые предлагается проекционный дисплей, транслирующий важную информацию о движении в поле зрения водителя в полноцветном изображении. Также для Cayenne предлагаются цифровой «штурман» Porsche InnoDrive с адаптивным круиз-контролем, обогрев лобового стекла и автономный отопитель с дистанционным управлением.
Приём заказов на гибридный Porsche Cayenne уже стартовал. Стоимость автомобиля начинается от 6 934 000 рублей (с учётом НДС). Первые живые экземпляры появятся в дилерских центрах к концу мая.
Как облапошить ушлых автоугонщиков.
Интересное за неделю