Наиболее динамичный ниндзя Kawasaki H2R
Kawasaki H2R может оказать серьезное влияние на сферу мотоциклетных гонок. Интересно, что в 1970-х годах под этим именем производили байк, оснащенный 3-цилиндровым двигателем объемом 750 куб. см. Современный наследник этого мотоцикла должен стать действительно революционным байком. Именно поэтому создатели новинки присвоили ей знаменитое название. Новый аппарат очень сильно отличается от своего предшественника. Силовой агрегат обзавелся дополнительным цилиндром. Его объем теперь составляет 998 куб.см. Разработчики утверждают, что Kawasaki H2R станет топовой моделью спортивного сегмента. В нём будут использоваться наиболее современные системы. Например, мощность используемого движка увеличилась до 300 «лошадей». Для достижения столь серьезного результата инженеры оснастили мотор новой системой турбонаддува. Создание новых байков осуществлялось совместными усилиями большого количества мастеров из нескольких подразделений компании. Сообщается, что специалисты из Японии разработали абсолютно новую турбину и некоторые иные элементы. По сути, Kawasaki Ninja H2R 2015 модельного года демонстрирует современные достижения производителя. Он был создан для того, чтобы поддержать имидж Kawasaki. Ещё одна важная составляющая – шасси, которое было тщательно проработано. По опубликованным в Интернете снимкам видно, что новинка пока ездит лишь прямо, однако инженеры приложили усилия для создания управления. В связи с этим пришлось уменьшить длину колесной базы байка с целью улучшения стабильности новинки во время прохождения поворотов. Также была тщательно продумана аэродинамика Kawasaki Ninja H2R. Мотоцикл получил решетчатую раму достаточной жесткости, которая может выдержать вес силового агрегата. Аппарат оснастили карбоновыми воздухозаборниками и крыльями. Они обеспечивают стабильность байка при движении на повышенных скоростях.
Интересное за неделю