Kawasaki W800 Café: старая школа и современный стиль в одном мотоцикле
Kawasaki W800 Café был создан в тот момент, когда интерес к ретро-байкам рос с невиданной силой. В нем идеально сочетаются линии неоклассики с современными материалами, отвечающими самым высоким требованиям безопасности. Поклонники металла могут ощущать его практически при каждом прикосновении к поверхности байка – металла здесь предостаточно. Из него сделаны топливный бак, заднее крыло, боковые крылья воздушной коробки.
Из пластика изготовлены переднее крыло и обтекатель, но это и к месту, и трудно заметить с первого взгляда. Нельзя не обратить внимание на двухцветное кожаное седло и внушительные классически оформленные приборы. На холостом ходу байк выдает 1300 оборотов в минуту. Скоростное движение дросселя и инерция коленчатого вала взаимосвязаны между собой, отлично демонстрируя, какой прочной и результативной может быть такая связь.
Мотор W800 с невысоким напряжением перенасыщен достоинствами, в том числе четкостью газораспределения привода. Он невероятно прочный и способен служить много лет. Повысить крутящий момент на скромных оборотах удалось благодаря применению четырех клапанов. Кстати, производитель добился экономного использования топлива благодаря такой конструкции. Мотоцикл хорош для начинающих гонщиков тем, что имеет плавное сцепление и легкий старт даже на подъеме.
Благодаря коробке передач W800 на пять ступеней переключения скорости проходят легко. У двигателя есть двойник. Все вибрации подавляются с помощью вала балансира мотора, и неважно какое количество оборотов в минуту делается в данный момент. Двигатель гудит при низких оборотах, но когда их количество переходит за 4000 в минуту, звук сглаживается. Единственный минус - смещенные покрышки Dunlop K300 GP не предназначена для комфортной езды по ровной бетонной поверхности.
Интересное за неделю