BMW F 900 R стал отличной заменой BMW F 800 R
Концерн BMW прощается со своей серией BMW F 800 R и выпускает на арену новую – усовершенствованную и доработанную, с более высокой мощностью и более легким управлением, как и обещали своим поклонникам и всем, кто ждет появление нового BMW F 900 R. Заводится он с помощью двойного двигателя с неплохим объемом в 895 см3, для хорошей работы механизма оставили жидкостное охлаждение и головку цилиндра DOHC на восемь граней.
Вместо отлитых составляющих кованые поршни, отлично справляющиеся с необходимостью сжатия топлива до максимально возможного уровня. После отработки топливо проходит по выхлопной трубе из нержавеющей стали. Для подавления ненужной вибрации впереди и сзади установлены противовесы и коленчатый вал, масляная смазка и сухой картер помогают предохранить от тяжелого вращения в густом масле детали, повышая тем самым эффективность мотора.
Задумываясь о дизайне BMW F 900 R, производитель рассчитывал сделать зрелый мотоцикл среднего размера с четкими и агрессивными линиями. Передача мощности происходит через муфту с ручным приводом от троса, ограничивающего обратный момент и обеспечивающий функцию защиты от скачков, и аккуратно распределяется на фирменную шину. Для этой же функции служит и шестиступенчатая коробка передач и цепная передача.
Объем топлива для заправки – 3,4 галлона, размещается в сверхлегком специальном баке, и по данным производителя, в данной модели первый в мотоиндустрии топливный элемент с пластмассовой сваркой. Высоту сиденья можно регулировать под каждого ездока – есть три варианта под любой вес. Современный цветной экран позволяет видеть все данные, связанные с ездой и днем, и ночью.
Интересное за неделю