Хэтчбеки MINI остались без «автоматов»
Компания MINI отказалась от использования классических гидротрансформаторных «автоматов» на трех- и пятидверных хэтчбеках, а также на кабриолете. Вместо них отныне будет устанавливаться роботизированная коробка Steptronic с двумя сцеплениями.
Огорчаться поклонникам марки не стоит: коробка имеет «мокрое» сцепление, а такие трансмиссии не только рассчитаны на большой крутящий момент, но и довольно надежны, а их компоненты менее сильно изнашиваются, чем на классических «роботах» или преселективах с двумя «сухими» сцеплениями.
Место селектора выбора режимов занял нефиксируемый джойстик выбора режимов R-N-D. Если джойстик отклонить влево из режима D, то включится спортрежим с возможностью ручного переключения передач. Режим «паркинг» включается отдельной кнопкой на джойстике.
В MINI говорят, что настроили коробку так, чтобы избежать рыков и подергиваний в городских пробках. Кроме того, ее электроника считывает данные GPS и способна понизить передачу перед поворотом или удерживать передачу при прохождении связки виражей.
Все остальные модели MINI по-прежнему оснащаются 8-ступенчатым «автоматом» Aisin.
Читайте также:
- Музыкальное МИКС ЛОТО в Гомеле — музыкально-развлекательное шоу для всей семьи
- 4 обмена в НХЛ, ставшие фундаментом успешной перестройки команд
- Континентальная лига дзюдо: дивизион «Центр» в формате микс и командная тактика
- Слухи НХЛ: Никишин может перейти в «Сент-Луис», Джекай и Болдук уйдут из «Монреаля»
- Первому автомобилю Генри Форда исполняется 130 лет: история quadricycle и ford
Интересное за неделю