• Главная
• >
• Статьи

Правительство опубликовало постановление, в котором утверждены скорректированные ставки утилизационного сбора для автомобилей. В сопроводительном документе говорится, что «в среднем ставки выросли на 15%». Однако если заглянуть в сам документ, становится понятно, что это не так.

Потому что «среднее»: это весь колесный транспорт, включая спецтехнику и прицепы. Если же говорить о легковых автомобилей, то повышение больнее всего ударило по тем автопроизводителям, которые производят и ввозят автомобили с объемом двигателя от литра до трех. С литра до двух ставка выросла на 90% до 84 тысяч рублей, с двух до трех на 46% до 128 тысяч рублей. Смешно, но ставка для машин с моторами от 3 до 3,5 литров оказалась меньше предыдущей категории – 114 тысяч рублей. Потому что ее вообще не корректировали, как и ставку на машины с двигателями более 3,5 литров (181 600 рублей).

Сильнее всего это ударит по тем, кто импортирует автомобили в Россию: им утильсбор платить придется в любом случае. Российские производители (включая иностранных) также по требованию ВТО платят утильсбор, но государство им потом его возвращает в виде субсидий. Только вот сначала нужно заплатить сбор, а потом дождаться субсидий. Вряд ли производители не повысят цены на свои автомобили, даже если они сделаны в России.

Источник

Интересное за неделю

• Чемпионат России по биатлону в смешанном командном формате: особенности микста
• Женщина на иномарке врезалась в столб на Дороге жизни: подробности ДТП
• Как получить водительские права в Днепре и что проверить перед оформлением
• МИКС Лайт: Ястремский и Титкова — трансляция матча группы А 9 октября 2026 года

Подпишитесь на новости

Чтобы всегда быть в курсе наших новостей
и обзоров - просто подпишитесь на нашу
рассылку новостей.