Toyota совместила «механику» и вариатор в одной коробке
На автосалоне в Женеве японская Toyota покажет новые разработки, созданные в рамках проекта Toyota New Global Architecture — модульной платформы, которая ложится в основу всех новых моделей японской компании.
Наиболее интересной разработкой выглядит коробка передач Drive Shift-CVT: вариатор со стартовой передачей с классическим зубчатым приводом. Она используется на стартах, а затем управляющая электроника переходит с редуктора на ременный вариатор. По словам инженеров Toyota такое решение позволяет полностью устранить «провалы» на старте и «вялые ощущения» при работе с педалью газа. А плавность обеспечит блок управления на базе технологий, которые используются на классических «автоматах».
Также в рамках проекта был разработан 2-литровый бензиновый двигатель Dynamic Force Engine с КПД превышающим 40%. У него лазерная обработка юбок поршней, комбинированный впрыск и электрический водяной насос. Мощность двигателя 171 л.с. и 146 л.с., в случае, если он работает в составе гибридной силовой установки.
Читайте также:
- Чемпионат России по биатлону в смешанном командном формате: особенности микста
- Женщина на иномарке врезалась в столб на Дороге жизни: подробности ДТП
- Как получить водительские права в Днепре и что проверить перед оформлением
- МИКС Лайт: Ястремский и Титкова — трансляция матча группы А 9 октября 2026 года
- НХЛ: пять главных интриг хоккейной субботы 10 октября 2026 года
Интересное за неделю