Такси без водителей на Олимпиаду 2020 в Японии
Коллаборация Японских компаний ZMP и Hinomaru Kotsu приведет к внедрению беспилотных такси для гостей Олимпиады в 2020 году. В начале недели перевозки пассажиров уже начались в тестовом режиме
Серийный минивэн компании Тойота был доработан и усовершенствован для беспилотного управления. Беспилотники уже сейчас курсируют по строго установленному маршруту длиной чуть более 5 км по центру Токио. Ежедневно на них возложена задача повторять этот маршрут по 4 раза от исходной точки и назад. Оплата проезда неизменна, и в пересчете на рубли составляет чуть меньше 1000 рублей.
Технологии обеспечивают безопасное движение автомобиля, тем не менее, в стадии тестирования за рулем находится живой человек. Чтобы минимизировать количество экстренных ситуаций на дороге, он должен перехватывать управление автомобилем на себя в аварийной ситуации.
На данный момент не каждый может прокатиться на беспилотном такси. Кандидатуры тщательно отбираются по определенным критериям из числа добровольно зарегистрировавшихся пользователей.
Эксперимент продлится до 8 сентября, а полностью готовые машины с искусственным интеллектом на борту появятся до начала летних Олимпийских игр 2020 года в Токио. К этому времени планируется тщательно проработать алгоритмы и сделать данный вид транспорта максимально автономным. Такие меры предприняты прежде всего из-за нехватки водителей в Японии, а не по причине развития искусственного интеллекта и беспилотного транспорта, как многие могли бы подумать.
Читайте также:
- Солитер: почему один камень требует больше внимания, чем кольцо с россыпью
- Как влияет чип-тюнинг Джулион на плавность старта с места
- Монтаж каменной ваты: пошаговая инструкция по утеплению
- Тормозные диски Seniko: от городской классики до агрессивного драйва
- Механизмы продвижения в мессенджерах: методы привлечения аудитории и технические нюансы
Интересное за неделю