Да, читатели Motorpage, к сожалению, это случилось, но есть два важных фактора, ведь уходит-то марка не полностью! Да, вы правильно услышали, марка ликвидирует лишь свое автомобильное представительство – мотоциклетная и промышленная техника останется. Строго говоря, о ликвидации автомобильного присутствия в нашей стране говорить тоже нельзя – сервис и послепродажное обслуживание клиентов останутся действующими.

Да, дорогие читатели Motorpage, остались еще производители, которые не играют в тренды, а следуют своей философии Это дорогого стоит. Как иначе, когда твои конкуренты вроде Lamborghini или Ferrari активно осваивают этот сегмент, а ты держишься своей стороны. Во всяком случае, в McLaren собираются поступать именно так.

Через два года баварцы собираются перевести на батарейки четверть своего автопарка. Соответственно, каждый пятый автомобиль будет «зеленым» А вы знаете, читатели Motorpage, планы у марки действительно серьезные! Глава BMW сообщил, что до 2023 года компания собирается выпустить более миллиона «электричек». Причем на выпуск подобных машин будут работать все фабрики концерна, расположенные в Германии.

Вот что происходит, когда производитель не хочет выпускать заряженные модификации своих моделей. Приходят фанаты и делают все за заводчан С BMW M2 случилась аналогичная история - от марки ждали момента, когда будет выпущена заряженная версия «Эмки», однако до сих пор этого не случилось.

Империю роботов-заправщиков, правда, не для бензиновых машин, а для электромобилей! Уже есть первые прототипы Итак, что предполагается? А немецкий концерн собирается свершить маленькую революцию в заправочных процессах. Зачем, спрашивается, искать заправку, да и вообще, зачем делать заправки для электромобилей, если можно в один клик вызвать персонального робота, который сделает все сам, практически в любом месте.

Не волнуйтесь, читатели Motorpage, машина доберется до рынка, правда, позже, чем планировалось Начнем с недавней истории. Буквально несколько дней назад прошла информация о том, что новая Vesta уже готовится встать на конвейер, а «живые» машины должны были доехать до салонов уже в начале следующего года. Однако, все резко поменялось.

Вот едешь, ты такой, читатель Motorpage, на каком-нибудь Nissan новеньком и радуешься, а потом слышишь заявление компании и грустишь, потому что твоя машина устарела! А началось все с интервью британского журнала Car Magazine с главным операционным директором Nissan Ашвани Гуптой.

Немецкий концерн оформил патент на популярную в России модель с интересным стайлинг-пакетом Всем читателям Motorpage сообщаем, что в пакет входят новые колесные диски, решетка радиатора с крупными ячейками, черные зеркала, тонировка задних фонарей, спойлер и целая россыпь других дизайнерских решений. Важно отметить, что такая «пластика» доступна почти для всех комплектаций, кроме базовой.

Пока все компании сокращают свое присутствие на иностранных рынках, Tesla, наоборот, собирается покорить их. На пути к мировому господству сейчас стоит Индия Хотя и она падет под натиском амбиций Илона Маска. Во всяком случае, продавать машины там начнут уже совсем скоро.

Новый план реорганизации, который будет опубликован в январе следующего года, подразумевает серьезное сокращение моделей Сообщается, что гендиректор Renault, Лука де Мео, сократит модельный ряд на тридцать процентов. А какие модели могут «погибнуть»? В теории одним из них станет седан и универсал Talisman, потому как продажи модели рухнули наполовину.