Текущей генерации компактного японского автомобильчика уже более четырех лет, и пришла пора обновить модель. Японские СМИ сообщают, что новинку придется подождать – до 2022-2023 года. Узнаваемый стиль, который восходит еще к третьему поколению хэтча, будет модернизирован, но особые персональные черты сохранит. Скорее всего, новинку просто освежат – поставят новую оптику, максимум, бампера и этим ограничатся.

Под ним будут продаваться автомобили с особой степенью подготовки для покорения просторов без нормальных дорог Японский концерн готовится представить на рынке очередной бренд – Wilderness. Наиболее близкий перевод на русский - «глушь». Несложно догадаться, что бренд несет в себе некое приключенческое назначение. Так и будет – машины под данной маркой будут предназначаться для покорения бездорожья.

Зоозащитников просим успокоиться, так как бедных животных никто убивает – их просто готовят, а в топливо перерабатывается жир от обжарки Биологическое топливо вещь крайне интересная. К сожалению, за трендами по электрификации оно несколько теряется, но разработки в данном направлении ведутся и немало.

Мексиканская автомобильная культура – крайне интересное явление и рассматривать ее можно с разных сторон, например, с точки зрения тюнинга Да, Мексика – колыбель данного ремесла. Достаточно вспомнить знаменитые лоурайдеры – «прыгающие» автомобили с гидравлической подвеской. Но сейчас речь пойдет не про них, а про пикапы.

Сейчас проект автомобиля Apple выглядит каким-то «брошенным сиротой», его всюду пытаются пристроить, но все почему-то от него отказываются Помните, как несколько дней назад мы в Motorpage писали, что переговоры Hyundai и Apple зашли в тупик. Корейский концерн даже поспешил откреститься от всей этой истории, назвав ее вакханалией и ничем не подтвержденным бредом.

В нашей стране марка Chrysler представлена только одним автомобилем – минивэном Pacfica. Да и тот, если верить статистике, продается чуть более, чем никак. Но и на мировом рынке дела ее идут не лучшим образом До объединения марка Chrysler для концерна Fiat была чем-то вроде второй ноги.

Один из наиболее популярных в мире кроссоверов готовится покинуть Россию, в то время как другой лишь укрепляет здесь свои позиции. Выходит, универсального японского подхода к ведению бизнеса на самом деле не существует?.

.

Рассматривать его стоит только как некий косметический апгрейд, так как в техническом плане ничего не поменялось. Нет, все же одно изменение произошло, правда отрицательного характера – сократилась моторная гамма. Из нее убрали два движка. Первый – самый младший бензиновый мотор на 82 лошадиных силы. Второй – дизель на 90 лошадиных сил.

Машину показали только на видео, но и реальная премьера уже не за горами – 16 февраля. Правда, будет ли это именно GT3? Все дело в том, что в Porsche никак не указывают на презентацию GT3, они просто говорят, что покажут нового представителя семейства 911. Хотя вероятность того, что нам покажут именно его, действительно высока.