Когда принимается очередной стандарт или закон, касающийся автомобилей, топлива либо дорог, то чаще всего это напоминает желание упаковать в обычную малогабаритную квартиру не только горожанина, но и деревенского мужика из сруба, и оленевода из открытого всем ветрам чума.

Давно известно, что «на границе тучи ходят хмуро». Но нынешней весной они особенно сгустились над ввозимыми в страну машинами: с апреля в России серьезно повышен утилизационный сбор, который еще больше «придушит» автомобильный импорт, сократив разнообразие предложения на рынке.

Французский флагман российского модельного ряда стремится застолбить себе место на рынке, бросая вызов популярному корейскому кроссоверу.

Кроссовер XC40 «выстрелил» на рынке неожиданно, похоже, даже для самих шведов. Представленная в прошлом году модель стала новым бестселлером марки. Похоже, что в Volvo не рассчитывали на столь ошеломляющий успех: компания заявила, что из-за высокого спроса увеличит объем его производства в Европе и Китае.

Несмотря на то, что обновленная Mazda6 была представлена еще в прошлом году в США, до своего домашнего рынка, где она продается под именем Atenza модель добралась только сейчас. Если на рынке США после обновления Mazda5 получила 2,5-литровый турбодвигатель от кроссовера CX-9, то на внутреннем рынке на ней появился новый 2,2-литровый турбодизель мощностью 190 л.с.

Фольксвагеновцы явно затянули с обновлением своего флагманского внедорожника. И его долгожданная премьера, которая состоялась весной на автосалоне в Пекине, вызвала несколько неоднозначную реакцию у многочисленных поклонников этой модели. Что же не так с новым VW Touareg? Познакомившись с этим автомобилем поближе, мы можем их успокоить – все так. Зря переживали!.

Электрический хэтчбек Nissan Leaf по-прежнему занимает первую строчку среди глобальных продаж электромобилей, пока ни один производитель не сумел побить японцев по объемам продаж. К выпуску 100-тысячного электромобиля в Японии, Nissan представил необычный шоу-кар: хэтчбек Leaf второго поколения с кузовом тарга. Все отличия от обычного хэтчбека: в отсутствующих задних дверях и, собственно, отсутствии крыши.

Отзывы автомобилей Mercedes-Benz на российском рынке превращаются в рутинный процесс: только в этом году компания объявляла сервисные кампании пять раз. На этот раз российское отделение компании направило в Росстандарт уведомление о добровольном отзыве 4794 автомобилей. Под кампанию попали Mercedes-Benz V-класса и его коммерческая версия Vito, которые были проданы у нас с 2014 по 2017 годы.

Рынок Чили: третий по величине в Южной Америке, в прошлом году там было продано 370 тысяч автомобилей. АвтоВАЗ трижды пытался продавать здесь автомобили: в конце 70-х, в 1982 и 1988 годах. Но 20 лет назад окончательно ушел с местного рынка. Однако теперь российская марка возвращается в Чили.

Российский автопарк по-прежнему довольно «престарелый»: несмотря на все усилия и рост продаж новых автомобилей на нашем рынке, средний возраст легкового автомобиля по-прежнему превышает 10 лет. А если быть точным, то средний возраст легкового автомобиля в российском парке равен 13, 1 годам.