Новый лимузин Путина показали на инаугурации. Первые фото
Президент России В. Путин приехал на церемонию инаугурации на новом лимузине отечественной разработки. Незадолго до торжественного мероприятия автомобиль проекта «Кортеж» был замечен на одной из столичных дорог, однако о его участии в церемонии представители администрации президента умалчивали.
Лимузин проекта «Кортеж» создан на «Единой модульной платформе». На этой же тележке в перспективе будет создана целая линейка премиальных машин, часть из которых поступит в свободную продажу. Лимузин будет производиться как в обычной, так и в бронированной модификации (индексы 412311 и 41231SB соответственно). По неподтверждённым данным, длина «президентской» модификации составляет 6 840 мм, что делает её самым длинным в мире представительским авто. Под капотом топовой машины окажется царь-двигатель — 6,6-литровый V12 мощностью 860 л. с.
Однако прототип, задействованный в церемонии инаугурации, оснащен другим мотором - более компактным V8 объемом 4,4 л. Его мощность составляет 600 л. с. и он практически полностью разработан компанией Porsche. Отметим, что все моторы гибридные - каждый оснащен стартер-генератором, который может кратковременно поднимать мощность всей силовой установки.
Мотор работает в паре с девятисутпенчатым "автоматом" отечественной разработки, который передает тягу на все четыре колеса. Тем не менее, большая часть момента передается на заднюю ось. Распределение момента достигается с помощью многодисковой муфты с электронным управлением.
Участием автомобиля в торжественной церемонии инаугурации Путин поставил точку в гонке обновления парков первых лиц России и США. Напомним, служба Дональда Трампа также получила новый лимузин под названием «Зверь», однако официально американский автомобиль пока представлен не был. Ранее президент России намекал, что не станет использовать новый русский лимузин на церемонии очередной инаугурации, однако данная информация оказалась недостоверной.
Что такое «колдун» и почему его не найти на современных машинах.
Читайте также:
- Солитер: почему один камень требует больше внимания, чем кольцо с россыпью
- Как влияет чип-тюнинг Джулион на плавность старта с места
- Монтаж каменной ваты: пошаговая инструкция по утеплению
- Тормозные диски Seniko: от городской классики до агрессивного драйва
- Механизмы продвижения в мессенджерах: методы привлечения аудитории и технические нюансы
Интересное за неделю