Лифтбек JAC J7 прошел российскую сертификацию
Китайский лифтбек D-класса JAC J7 готов к дебюту в России. Автомобиль уже прошел официальную сертификацию
Между тем, на сайте Росстандарта соответствующие документы пока не опубликованы и выводы о грядущем старте продаж можно пока делать лишь на основе копии документа, попавшей в распоряжение ресурса «Китайские автомобили». Эти данные свидетельствуют, что с технической точки зрения лифтбеки для России будут немного отличаться от китайских по спецификации: бензиновый 1,5-литровый турбомотор, однако мощность его не 150 л.с., как в Поднебесной, а лишь 136 л.с. при крутящем моменте в 200 Нм.
Трансмиссия — на выбор: 5-ступенчатая механика или вариатор. Оба варианта приводят во вращение колеса передней оси. В этом свете примечательным выглядит тот факт, что подвеска всех колес независимая; передняя МакФерсон, задняя на поперечных рычагах. Тормоза всех колес дисковые, стояночный тормоз — электромеханический. Рулевое управление — с электроусилителем. Настраивать шасси помогала известная европейская компания Magna.
Читайте также:
- Чемпионат России по биатлону в смешанном командном формате: особенности микста
- Женщина на иномарке врезалась в столб на Дороге жизни: подробности ДТП
- Как получить водительские права в Днепре и что проверить перед оформлением
- МИКС Лайт: Ястремский и Титкова — трансляция матча группы А 9 октября 2026 года
- НХЛ: пять главных интриг хоккейной субботы 10 октября 2026 года
Интересное за неделю