Lada Granta получит новый двигатель
Строго говоря, серьезной новизны здесь нет. Просто известный всем восьмиклапанный мотор решили слегка модернизировать
Пожалуй, слово «слегка» здесь несколько неприменимо, так как комплекс работ с мотором был проведён большой. Судите сами, у двигателя полностью поменяли поршневую группу, коленвал и газораспределительный механизм. Что это дало? Существенного повышения мощности здесь ждать не стоит. Отдачу у движка повысили на три лошадиные силы, если сравнивать с предшественником (90 против 87). Зато, как заявляет производитель, большая часть крутящего момента уже доступна чуть ли не с холостых оборотов.
Не менее важным будет отметить, что модернизация движка упростила, в некотором роде, его сервисное обслуживание - регулировку клапанов теперь необходимо проводить после 90 тысяч километров пробега, тогда как предшественник требовал данную процедуру гораздо раньше. Осталось только узнать, с какой трансмиссией будет предлагаться ноаый мотор. Будет ли доступна вариация с автоматом, как у предшественника?
Читайте также:
- Чемпионат России по биатлону в смешанном командном формате: особенности микста
- Женщина на иномарке врезалась в столб на Дороге жизни: подробности ДТП
- Как получить водительские права в Днепре и что проверить перед оформлением
- МИКС Лайт: Ястремский и Титкова — трансляция матча группы А 9 октября 2026 года
- НХЛ: пять главных интриг хоккейной субботы 10 октября 2026 года
Интересное за неделю