Когда Civic нуждается в мощности
Американское тюнинг-ателье Bisimoto Engineering намеревается презентовать один из своих новых проектов — 1000-сильный Honda Civic Wagon (EF). Стоит отметить, что это не просто «очень быстрый универсал» - переделка получилась куда более серьезной
Во-первых, этот «Цивик» достаточно стар, так как машина была выпущена в 1991 году, что не помешало ей стать площадкой для воплощения безумных идей. Универсал оснащен полным приводом, каркасом безопасности и кастомным впуском. К слову о впуске, в движение автомобиль приводится модифицированным двигателем с экспериментальным обратным турбонагнетателем Turbonetics, новыми поршнями, шатунами и кулачками. Отдача агрегата составляет свыше 1000 лошадиных сил.
Что касается полного привода, то его позаимствовали у Honda CR-V 2004 года. Кроме того, автомобиль получил регулируемую подвеску и секвентальную коробку передач. Кстати в дизайне изменений совсем немного, единственной какой-либо яркой деталью можно назвать цифровую панель приборов, да диски колес насыщенного белого цвета.
Читайте также:
- Солитер: почему один камень требует больше внимания, чем кольцо с россыпью
- Как влияет чип-тюнинг Джулион на плавность старта с места
- Монтаж каменной ваты: пошаговая инструкция по утеплению
- Тормозные диски Seniko: от городской классики до агрессивного драйва
- Механизмы продвижения в мессенджерах: методы привлечения аудитории и технические нюансы
Интересное за неделю