Honda представился автопилот третьего уровня
Японцы стали первыми в мире, кто стал устанавливать эту систему на серийные автомобили.
Концерн объявил о старте продаж седана Legend с автопилотом третьего уровня. Как он устроен? Вся система построена на основе комплекса датчиков кругового обзора, искусственного интеллекта и навигации. Есть функции удержания полосы, адаптивный круиз-контроль, и функция автоматического перестроения.
В итоге машина может преспокойно ехать самостоятельно по магистралям и обгонять других водителей. Причем в последнем случае, машина сделает это либо по сигналу водителя, когда тот включит сигнал поворота, либо сама - увидев перед собой автомобиль, который двигается с малой скоростью. Впрочем машина будет постоянно сигнализировать водителю о том, что тот водителем и является, например, передавая вибрации на ремень безопасности. Если водитель не подаст какого-либо сигнала, то машина замедлится и остановится.
Читайте также:
- Солитер: почему один камень требует больше внимания, чем кольцо с россыпью
- Как влияет чип-тюнинг Джулион на плавность старта с места
- Монтаж каменной ваты: пошаговая инструкция по утеплению
- Тормозные диски Seniko: от городской классики до агрессивного драйва
- Механизмы продвижения в мессенджерах: методы привлечения аудитории и технические нюансы
Интересное за неделю