Что случилось с малышом
BMW 1 Series следующего поколения перейдет на новую платформу и будет электрифицирован
Долгое время BMW 1 Series наравне со старшими моделями использовала классическую заднеприводную компоновку. Однако, в 2017 году на автомобильной выставке в Гуанчжоу был представлен седан 1 Series в кузове F52, базирующийся на переднеприводной модульной платформе UKL2. Он оснащается лишь компактными четырехцилиндровыми турбированными двигателями объемом 1,5–2,0 литра, и ожидалось, что хэтчбеки позаимствуют эту концепцию.
Однако, по последним данным стало известно, что хэтчбеки получат совершенно иную платформу. Как сообщает британское издание Autocar, третья генерация 1 Series будет базироваться на новой платформе FAAR, которая разработана как раз таки с прицелом на электрификацию: на ее основе можно создать не только бензиновые и гибридные модификации, но и полностью электрические версии.
Базовым для 1 Series нового поколения станет обновленный трехцилиндровый 1,5-литровый турбированный мотор, мощность которого пока не раскрывается. Также останется в строю и 2,0-литровый двигатель, который будет предлагаться в нескольких версиях, никуда не денутся и дизели. А вот самую быструю модификацию, которая должна получить индекс M130iX, оснастят 2,0-литровой гибридной силовой установкой и полным приводом.
Читайте также:
- Континентальная лига дзюдо: дивизион «Центр» в формате микс и командная тактика
- Слухи НХЛ: Никишин может перейти в «Сент-Луис», Джекай и Болдук уйдут из «Монреаля»
- Первому автомобилю Генри Форда исполняется 130 лет: история quadricycle и ford
- Изменения для украинских водителей с 1 марта: новые правила и документы
- В Украине могут запустить фиксацию нарушений ПДД с помощью смартфонов граждан
Интересное за неделю