Прогибаемся в обе стороны
В Правительстве разрабатывают новую программу господдержки автомобильных производителей. Предыдущая была раскритикована буквально всеми участниками рынка
Минпромторг хотел заставить автопроизводителей локализовать производство ключевых компонентов (двигатели, трансмиссии и пр.), а также инвестировать значительные средства в исследования и конструкторские разработки. Только на таких условиях автопроизводители могли получить господдержку. Разумеется, такую инициативу приняли в штыки. Для большинства иностранных производителей такие условия делают производство автомобилей в России нерентабельным. Иностранные компании особо возмущались необходимости инвестиций в конструкторские разработки, так как все они имеют собственные исследовательские центры за границей.
После волны протестов программа была скорректирована. Теперь, согласно новым условиям, автопроизводители смогут сами выбирать, какие компоненты локализовывать. Кроме того, сохранится предложенная балльная система оценки локализации, которая будет регулировать размер господдержки, однако возрастет число баллов за каждую операцию. Например, за сборку двигателей и трансмиссий в России будет начисляться 40 баллов, а для получения господдержки необходимо получить минимум сто баллов.
Читайте также:
- Как влияет чип-тюнинг Джулион на плавность старта с места
- Монтаж каменной ваты: пошаговая инструкция по утеплению
- Тормозные диски Seniko: от городской классики до агрессивного драйва
- Механизмы продвижения в мессенджерах: методы привлечения аудитории и технические нюансы
- Современные технологии и стиль OMODA C5
Интересное за неделю