Официально представлен новый Jaguar F-Type
Еще вчера мы делали прогнозы на дизайнерские и технические новшества в новом F-Type, а сегодня мы уже можем апеллировать официальной информацией. Интересно, что прогнозы сбылись - но не все
Начать стоит с того, что Jaguar яростно протестует против глобального тренда сокращения жизненного цикла моделей – с момента дебюта F-Type прошло уже семь лет, и только сейчас производитель решился на обновление. Зато оно получилось достаточно глобальном, например, внешность автомобиля существенно поменялась - фары стали зауженными и вытянутыми по ширине. В очередной раз увеличился размер радиаторной решетки. Под новый стиль подогнана и форма капота. Небольшие изменения есть и сзади: изменилась форма фонарей.
В технической же части откровений меньше – в строю остались прежние моторы объемом 2,0 (300 л.с. и 400 Нм) и 3,0 литра (380 л.с. и 460 Нм). Оба оснащаются 8-ступенчатым «автоматом» и задним приводом, для V6 также предлагаются и полноприводные версии. На вершине моторной линейки остался знаменитый 5,0-литровый V8 с компрессором. При этом сейчас он предлагается в дефорсированной до 450 л.с. и 580 Нм версии. К сожалению, предположение о появлении 400-сильной рядной «шестерки» объемом 3,0 литра серии Ingenium не подтвердилось.
Читайте также:
- Петров: Ферстаппен начинает уже немного раздражать
- В период активной автомобилизации России в нулевых годах самым серьезным драйвером роста был кредит на покупку нового автомобиля. Вначале кредитные ставки никак нельзя было назвать привлекательными и, тем не менее, из года в год все больше автомобилей покупалось с помощью заемных средств.
- Рей выиграл первую гонку пятого этапа WSBK
- В «Пирелли» уверяют, что шинная война навредит конкуренции в Формуле-1
- Аргумент и за и против
Интересное за неделю