Из-за систем помощи водителю участились повторные ремонты
Специалисты Nissan выявили закономерность: случаи повторного ремонта ветрового стекла учащаются по мере развития систем помощи при вождении. Как минимум, один из пяти ремонтов ветрового стекла требует в дальнейшем дополнительных работ из-за низкого качества установки.
Причина этого – некачественные исправления дефектов или неточная калибровка устройств/компонентов систем активной безопасности, установленных за ветровым стеклом. Как полагают эксперты, дальнейшее внедрение систем помощи при вождении с компонентами, установленными на ветровом стекле, приведет к резкому росту числа некачественных ремонтов.
Это, в свою очередь, повлечет дополнительные затраты как страховых компаний, так и автовладельцев. Решить эту проблему сможет только качественный сервис с компетентными специалистами. При замене или ремонте ветровых стекол более чем в 40% случаев требуется технический специалист, имеющий опыт калибровки камер и датчиков.
Современные ветровые стекла играют более важную роль в дизайне и безопасности автомобилей, чем ранее. Установленные в зонах остекления камеры и датчики передают управляющие сигналы для многочисленных интеллектуальных систем помощи при вождении.
Читайте также:
- Солитер: почему один камень требует больше внимания, чем кольцо с россыпью
- Как влияет чип-тюнинг Джулион на плавность старта с места
- Монтаж каменной ваты: пошаговая инструкция по утеплению
- Тормозные диски Seniko: от городской классики до агрессивного драйва
- Механизмы продвижения в мессенджерах: методы привлечения аудитории и технические нюансы
Интересное за неделю