Автомобили, которые выпускались дольше всех

Автомобили, которые выпускались дольше всех

В январе этого года очередной юбилей отметила легендарная уазовская "буханка", которая без серьезных переделок выпускается уже 60 (!) лет. Но она не одна такая в мировом клубе ветеранов производства: "АвтоВести" вспомнили и другие модели-долгожители, которые прошли сквозь десятилетия с минимумом перемен.

Lada 4×4, она же "Нива" : выпуск с 1977 года по настоящее время.
Автомобили, которые выпускались дольше всех

В 2017 году легендарный российский внедорожник отметил свою 40-ю годовщину. Запущенный в серию в апреле 1977 года как сельский внедорожник с комфортом легковушки, он произвел фурор и на международной арене. Ведь сочетание несущего кузова с постоянным полным приводом и независимой передней подвески на массовом автомобиле тогда вообще применили впервые в мире.
С тех пор АВТОВАЗ выпустил больше 2 млн "Нив", четверть из которых ушла на экспорт. И конструкция за эти годы принципиально не изменилась. Да, карбюратор уступил место инжекторному мотору, 4-ступенчатую МКПП заменили на "пятиступку", менялась светотехника, "допиливались" подвеска и салон… Но по сути это та же "Нива", что и 40 лет назад. Хотя, с учетом ее цены и потенциала вне дорог, альтернативы ей до сих пор нет. Потому она и остается одним из самых популярных автомобилей в России, заняв 16 место по продажам в 2017 году.

Автомобили, которые выпускались дольше всех

На пятом десятке лет конвейерной жизни "Нива", наконец, может получить долгожданного наследника. АВТОВАЗ уже ведет работы над новой Lada 4×4, но есть информация, что ее возведут на базе кроссовера Renault Duster, что может несколько снизить ее внедорожные способности.

Hindustan Ambassador: выпуск с 1958 по 2014 гг

Автомобили, которые выпускались дольше всех

Те, кто хоть раз был в Индии, наверняка замечали на тамошних дорогах много автомобилей, похожих на наш "Москвич-403". Это Hindustan Ambassador, который стал для страны универсальным автомобилем: на нем ездили и таксисты, и политики, и обычные граждане. В народе машину любя прозвали Amby или "король дорог Индии", по которым "Посол" бегает уже более полувека.

Автомобили, которые выпускались дольше всех

В 1993 году индийский "Амбассадор" даже экспортировали в Великобританию, дооснащая его ремнями безопасности и печкой. Но ностальгирующих по былым машинам покупателей в Англии нашлось немного. А в 2017 году Peugeot выкупил за $12 млн права на бренд Ambassador, чтобы вернуться на индийский рынок после 20-летнего перерыва.

Hindustan Ambassador начали выпускать в 1958 году, взяв за основу британский Morris Oxford III. Но "Посла" при этом все же называют полностью индийским автомобилем разработки Hindustan Motors, только с более просторным кузовом, чем у британского собрата. И почти в таком виде машину выпускали до 2014 года, то есть 56 лет. За это время Ambassador сменил несколько бензиновых моторов (1,5 и 1,8 л), получил дизель (в 1979 году это был первый индийский автомобиль с таким мотором), удлиненную версию, несколько раз обновленный салон и кондиционер. Но устаревшая конструкция и стремительно падающие продажи в итоге не спасли машину.

Morgan 4/4 : выпуск: с 1955 года по настоящее время

Автомобили, которые выпускались дольше всех

Спортивный родстер Morgan 4/4, встреченный на дороге, запросто может ввести в заблуждение человека, далекого от автомобилей. С виду – живой раритет, привет из далекого прошлого. Но фокус в том, что такой "Морган" может запросто оказаться ровесником современного Ford Focus, едущего по соседству. Как такое возможно?

Автомобили, которые выпускались дольше всех

Вы удивитесь, но это не реплика и не "новодел": компания Morgan действительно до сих пор выпускает модель 4/4 образца 1955 года. Тогда появилось второе поколение этой модели, и именно в этом дизайне машину и "заморозили" на десятилетия. Хотя замершая во времени внешность не отменяет необходимости в современных агрегатах. Поэтому с 2009 года Morgan 4/4 несет под капотом 1,6-литровый бензиновый мотор Ford Sigma, который можно встретить на том же "Фокусе".
В "сухом" виде Morgan 4/4 весит всего 795 кг. Мотор 1,6 л развивает 110 л.с. и разгоняет машину до 100 км/час за 8 секунд.

Volkswagen Type 2: выпуск с 1949 по 2013 гг.

Автомобили, которые выпускались дольше всех

За свою историю этот автомобиль, придуманный голландцем, нарисованный на салфетке и воплощенный в металл всего за 3 месяца, успел получить немало имен (Bus, Bully), стать лицом целой эпохи и передвижной иконой вольной жизни для хиппи. Знаменитый коммерческий автомобиль родился в 1949 году на агрегатах от "Жука" и выпускался в массе вариантов: фургон, пикап, комби, микроавтобус, кемпер. Первое поколение Type 2 прожило до 1975 года (верхнее фото).

Автомобили, которые выпускались дольше всех

Так выглядел Type 2 на излете карьеры в 21 веке. На фото — "прощальная" версия Last Edition, посвященная прекращению производства.

Вторая генерация – несколько модернизированная и с другим "лицом" — встала на конвейер в Германии в 1967 году, а к концу 70-х устаревшая модель уступила место более современному Т3. Но для стран вроде Бразилии дешевый, простой и неприхотливый Type 2 был идеальной "рабочей лошадкой". Поэтому и прожила эта модель на конвейере аж до 2013 года (в общей сложности – 64 года на два поколения), закончив свой век на заводе как раз в Бразилии. Выпускали бы и дальше, но требования по безопасности даже там стали жестче, и доводить до них "Бычка" оказалось дорого. Кстати, Type 2 – последний заднемоторный Volkswagen с оппозитным двигателем.

Volkswagen Beetle: Выпуск с 1938-2003 гг

Автомобили, которые выпускались дольше всех
Бытовую фразу "вот же ты старый жук!" к Volkswagen Beetle можно применять буквально. Потому что его начали выпускать аж в 1938 году, когда наши бабушки и дедушки еще пешком под стол ходили. И тогда это еще был по-настоящему "народный", дешевый и простой автомобиль, на который хотели пересадить всю германскую нацию.
Популярность "Жука" с годами плавно перетекла в культовость. А ведь начало пути у Beetle было тернистым — Фердинанд Порше долго и безуспешно обивал пороги других автокомпаний с идеей маленького и недорого семейного автомобиля на четверых, пока проект не продвинул лично Гитлер.
Автомобили, которые выпускались дольше всех

В итоге на "Жука" посадили не только Германию, но и весь мир, ведь за ним числятся сразу несколько производственных рекордов. Его выпускали в 15 странах до 2003 года (последний Beetle выпустили в Мексике), то есть 65 лет! За это время наштамповали более 21,5 миллионов "насекомых". Это самый массовый в истории автомобиль и самая "долгоиграющая" машина, когда-либо сходившая с конвейера без серьезных переделок исходной конструкции.

Источник

Автор: Елена Кравец
26.02.2018 (18:10)

Подпишитесь на новости

Чтобы всегда быть в курсе наших новостей
и обзоров - просто подпишитесь на нашу
рассылку новостей.